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与此相反，厦门港的繁华，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不但是国表里航运商业中转港，更是西北内地贸易核心。 《剑桥中华中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但绚烂亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中慢慢沉寂，一度成为海防前线。革新凋谢后，这座百年轻港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原内地客运航路并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中央； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量打破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国家综合运输系统紧张关键、国内集装箱干线枢纽港，领有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国度和地区的151个口岸，集装箱吞吐量接续八年维持万万标箱级别。 能在激烈的全球口岸合作中占有一席之地，厦门港的外围底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时光是1.06天，中小型船舶同样平时不超过一天就要出港，装卸效力位居环球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈继续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点乡村落。这些年，厦门港便以“丝路海运”为外围，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航路累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评比，厦门港让全天下海运效率患上到逐步晋升。 但厦门港没停止在繁多劣势里，而是顺着财产头绪延长出更精准的服务。 近年，全天下新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏捉住时机，积极构建起适配新动力产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远洋等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场名目建立，范围体量全国领先。 “量身定制”效劳让厦门港成了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为货真价实的新能源出海年夜通道。 岂但如此，厦门港还利用海铁联运冲破地理的范围，高效链通环球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤要地当地差别，厦门港内地腹地内地曾经范围于闽赣地区，但经由鼎力开展海铁联运乐成突破天文鸿沟，将办事范围延伸至中西部省份。 除南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特性线路，将腹地内陆腹地本地与寰球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业坚持快速增进，实现作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 如今，厦门港不只是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通世界的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，正在环球商业中扮演着更加关键的脚色。 (“三里河”事情室)--> 【编辑:刘阳禾】
从另一面看，即使，厦门港的昌盛，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，否则则国内外航运商业中转港，更是西北内地商业核心。 《剑桥民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但灿烂亦有衰败时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐寂静，一度成为海防前线。更始凋谢后，这座百年迈港再次崛起。材料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复内地客运航线并开拓集装箱运输。 2011年...
基于，如果，《中国旧事周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬季的下战书，林徽因曾经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她以及梁思成正在山东曲阜没有雅察了孔庙制作群，并沿胶济铁道路经验城、章丘、临淄、益都等11个县，探求散落山涧原野的“开化瑰宝”。归来后，有少量案头事情。现正在，里间只要她一集体，窗户正好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三极度。夜幕...