西安：院校联袂 匆匆涉外法治人才协同培植

有患者家属反应，每一月请护工花费近万元，仍存正在且则加价、效劳没有业余问题　　医院护工收费规范如何透明化？因此，《中国新闻周刊》记者：李静　　发于2025.9.29总第1206期《中国往事周刊》杂志　　1935年年底，一个冬日的下午，林徽因已经经在梁思成的办公室持续任务三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜调查了孔庙制作群，并沿胶济铁道路经历城、章丘、临淄、益都等11个县，探究散落山涧旷野的“野蛮瑰宝”。归来后，有少量案头任务。此刻，里间惟独她一个人，窗户恰好可以俯瞰天安门的院子。　　“此刻是五点三十分。夜幕...。　　本报记者 陈丹丹　　浏览提醒-->　　护工是医疗服务系统中的弥补力量，间接影响患者的治疗体验、康复服从以及医院的整体效劳品质。遵照，群众网澳门9月25日电 （记者富子梅）记者从澳门特区终审法院院长办公室患上悉，鉴于在法活刻日内没有提起法律上诉，根据第94/2024号行政主座指示重新公布的第3/2001号法律经过历程的《澳门特别行政区立法会选举法》第135条第2款规定，终审法院已经于2025年9月23日确认了2025年9月14日举行的澳门特区立法集会员的间接推举以及间接推举的总核算结果，并发表当选的候选人。　　有关推举成果的通告已经张贴于终...。业内助士呐喊，医院需把关准入合同与院内治理，第三方机构也要依法合规、规范休息用工，并承担对于护工的培训与外部羁系义务。未来，中新网吉林10月1日电 (记者 石洪宇)1日，西南文旅重镇吉林省吉林市同步实施两项交通动作：高出松花江的红旗年夜桥正式通车，通往北年夜湖滑雪场的口前收费站停止收费。“一启一停”间，标记着外地交通收集优化与文旅融合倒退进入新阶段。红旗年夜桥开明仪式现场。　石洪宇 摄　　吉林市被誉为“北国江城”，蜿蜒的松花江从城区穿过，文旅资源丰富。现正在，当地正正在打造全域、全季、全时、全因素、全链条的旅游目标地，海外外影响...。　　抱病住院时聘请护工曾经经成为常态。护工不只能供给专业、连续的生活照料，亲热观察患者病情，协助康复训练，还能将家属从沉重的照顾护士工作中解放出来。数据表现，2024年全国护工效劳市场范围突破1.2万亿元，较2020年增长215%。可是，记者采访发明，目前的护工市场仍存在一些收费欠亨明、效劳不尺度现象。　　“父亲住院半年，有4个月请了护工，均匀每一月护工费近万元。”克日，来自广西的朱密斯向《工人日报》记者反应，其父亲往年4月因脑梗去世出院治疗，护工费共3万余元，而且4个月共换了5位护工。“对于需要长期照护的患者和家属来说，这些用度是一笔没有小的负担，关键是照护品质也难以保证。”　　朱密斯发现，有的护工存在持久加价、效劳不到位等现象，“比如，父亲想上茅厕，他们却玩手机、不回应，或许因某个独自的医疗名目额外向患者眷属索要服务费”。朱密斯不确定这一做法是否正当。　　患者家属蒙受护工一时加价　　“经过朋友找的小我私家护工，用度是270～300元一天。”朱密斯回首说，此前她以及家人经多番比照，发现部分机构的护工价钱为360～400元，当时为省钱，抉择了团体护工。　　记者在多家平台地下办事信息发明，在医院提供服务的护工首要分为小我私人护工、医院外部护工、医疗效劳公司护工、与医院合作的第三方机构护工等。有调研数据显现，海内一线都会的护工费用约为天天300～330元，二三线都会约为天天260～300元，病人住院一个月的护工费为数千至上万元。　　除上述基础收费，还有护工会姑且加价或者私下向家属索要用度。朱密斯表示，其父亲有段时间需求接受低压氧舱治疗，每一次两个小时。就有护工以此为由加价，额外索要单项效劳费100元。“因为是被临时提请求，家族很难顿时找到其余护工，只能先付了这笔钱。”　　与此同时，记者领会到，“能否须要为护工单独支付餐费”也是部分患者家属与护工的争议核心之一。一些患者发文称，住院时期曾经被护工私下索要餐费，逐日用度在30～100元不等。　　日前，记者以患者家眷身份致电两家提供护工办事的机构。其中一家表示，一对于一护工服务逐日用度为300元，别的家属需要提供护理床，并每一天领取护工餐费50元。另一家机构示意，其经过招标与多家病院创立了合作关系，一对于一护工逐日免费230元，且已经包罗护工餐费，无需再额外付费。　　针对个别护工私下索要用度的征兆，中国政法年夜学医药法律与钻研中间主任刘鑫正在承受《工人日报》记者采访时表示，果断该举动非法与否的关节在于相干费用能否提早告诉或者构成约定，若护工或相关机构未明白告知餐费等费用需另行收取，护工却私下索要额外费用，则年夜致形成侵权举动。　　办事水平错落不齐激发纠葛　　“花钱请了护工，水平却参差不齐。”朱女士告诉记者，她之所以给父亲换了5位护工，是发现有的护工不够专业或者存在浑水摸鱼的景象。“没签合同，只要行动约定，很难直接扣服务费。相同过后照旧照旧，只能另外找人。”朱女士无法地说。　　记者梳理公开案件发现，护工照顾护士不当引发的胶葛时有发作。因父亲抱病住院，刘某请来护工廖某照护，但医院在给刘某父亲医治的过程当中发生火灾，廖某却未在旁陪护，最终刘某父亲被重度烧伤不治身亡。本年5月，南宁市江南区人民法院转达了这起案件的裁决功效，认定护工廖某未尽到充沛的审慎看重责任与任务，答允担两成违约义务，并返还刘某2122元护工费。　　北京中医药年夜学卫生健康法治研究与创新转化核心主任邓勇阐发觉患上，形成上述现象的原因之一在于护工培训、考核、管理短缺一致尺度。“很多与病院单干的护工公司是公营或者中介性子，短缺尺度化操持。”　　复旦年夜学上海医学院副院长朱同玉曾经表示，“目前，护工多为‘零经验上岗’，尽管少数第三方公司会为护工进行岗前培训，但依然存正在培训效力低、效果差等没有足，多数是走过场、方式化，培训内容也不足相干的看管与审查。”　　病院需把关准入条约与院内管理　　若何从根源上推动护工用度和办事透明化、规范化？　　北京年夜学医学人文学院副院长王岳告诉《工人日报》记者，在保障护工及相干各朴直当收益的基本上，或者可配置护工效劳的政府指导定价，并由相干行业组织断定护工薪资标准。“如许既能保证患者及家眷权益，又能保障休息者的合法薪资报酬。”　　“如果第三方机构与医院签订合作协议，但未标准护工收费行动，能够违反《医疗机构治理条例》及《医疗纠葛防备以及处理条例》中对于于规范医疗效劳相关免费的划定。”因而，邓勇倡议，相干服务主体应明码标价、一致收费渠道、公示收费规范。同时，医院需在准入条约以及院内操持方面举行把关，将第三方效劳及其收费纳入医院价格公示与结算流程，并建立便利的投诉与追责机制。　　正在效劳规范化方面，邓勇表现，第三方护工机构必须依法合规、规范歇息用工，并承担对护工的培训与外部监管责任。　　“将就违背法令法规的护工服务供给主体，如第三方机构或团体护工，应由政府部分、行业构造构建加入机制及公示制度，疏导行业进一步透明化与范例化开展。”王岳说。 【编纂:陈海峰】

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中新网泉州9月29日电 (孙虹 黄忠族 黄明煜 王毅)泉州石湖港保税物流中心(B型)首单“9610”(跨境贸易电子商务)出口业务29日正式通关，标志着该中心成为全国首个落地综合改革措施“先行先试跨境电商出口”试点的保税物流中心。9月29日，泉州石湖港保税物流中心(B型)首单“9610”(跨境贸易电子商务)出口业务。李荣鑫 摄　　当天，装载1.17万件鞋服、家具等跨境电商“9610”零售出口商品的8个货柜，经泉州海关监管验放，前往泉州围头港区装船出口。福建海丝跨境综合服务有限公司总经理林语彤介绍，依托石湖港保税物流中心(B型)，跨境电商货物可以直接在此理货、申报、查验、并直抵口岸出口，方便又快捷。　　“首柜出口后，下月又有50个柜要出口。我们将加大业务开拓力度，预计今年11月起每月出口将达12万件以上，明年起每月出口将达30万件以上。”林语彤如是说。9月29日，泉州石湖港保税物流中心(B型)通关首单“9610”出口业务。图为石湖港区。李荣鑫 摄　　据悉，泉州石湖港保税物流中心(B型)于2021年正式封关运作。此前已开展保税物流、保税仓储、国际中转、“保税展示+网购保税”等业务。据泉州海关统计，今年前8月共监管石湖港保税物流中心(B型)进出口业务4.83亿元，其中进口4.42亿元，出口0.41亿元；主要为进口保税纸浆和出口雨伞、冷冻水产品等。　　为服务构建新发展格局，推动保税物流中心高质量发展，海关总署于2025年8月发布《关于在保税物流中心试点综合保税区相关改革措施的通知》，决定在符合条件的保税物流中心试点综保区相关改革措施，其中，泉州石湖港保税物流中心(B型)获准成为全国6个首批试点(福建省唯一)的保税物流中心之一，为当地外贸高质量发展提供了新机遇。　　为促进改革新措施在泉州落地，泉州海关将“先行先试跨境电商出口”等业务作为改革重点，成立工作专班，指导企业开展监管作业场所的改造，通过验收后投入使用；指导上线“信息化管理系统”等平台，专门制定跨境电商监管方案，利用CT机智能审图、同屏比对等智慧监管，实现“申报、审单、查验、放行”全链条“一站式”服务，保障安全高效通关，助推加快“泉品出海”步伐。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

中新网济南9月27日电 (李欣 李明芮)浪花奔涌，向海图强。作为拥海而兴的经济大省，山东凭借3500多公里海岸线和近16万平方公里的蔚蓝疆域，正书写“海洋强国”建设的齐鲁篇章。　　近年来，山东坚持陆海统筹，纵深推进“海洋强省”战略，在高技术船舶、高端海工装备等战略新兴产业领域实现一系列重大突破，成功锻造出一批代表“中国制造”顶尖水平的“国之重器”，挺起海洋产业发展的“硬脊梁”。　　攻坚高技术船舶：从“制造”迈向“智造”新标杆　　山东以高技术船舶制造为突破口，推动船舶工业向高端化、智能化、绿色化转型，实现从“制造基地”向“智造高地”的跃升。　　全球首艘15万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号2-1”在青岛交付运营、中国首个半固定式火箭海上发射试验平台“东方航天港一号”(HOS-1)在海阳正式亮相……一系列“全球首制”“国内首个”的标志性成果，正是山东船舶工业从“制造”迈向“智造”的生动实践。正在作业中的“国信1号2-1”。(资料图，青岛国信集团供图)　　目前，中船船舶设计研究中心总部落户山东，与青岛北海造船强强联合，研发的全球首艘21万吨氨燃料双燃料散货船已开工建造。招商局工业集团青岛船舶有限公司，布局建造三大主力船型，打造中国领先的海洋装备制造及修理改装基地，为挪威船东建造的8.2万载重吨系列散货船首制船交付。　　龙头企业的深度布局与强强联合，进一步夯实了山东在全球高端船舶与海洋装备领域的竞争优势，为中国船舶工业实现高质量发展、抢占全球产业链高端提供了强劲的“山东动力”。　　突破高端海工装备：锻造深耕蓝海的“关键利器”　　向深蓝挺进，装备是破局之钥，山东聚焦海洋资源开发需求，在海洋油气装备、海上风电装备等领域持续攻坚，打造出一批适配深蓝探索的“深海利器”，成为开发海洋资源的重要支撑。　　纵观山东海工装备崛起之路，一个个里程碑熠熠生辉：全国首个全潜式的大型网箱“深蓝1号”在青岛建成交付、亚洲首艘圆筒型海上油气加工厂“海葵一号”在青岛建造完工并离港启运、全球最大26兆瓦级海上风电机组在东营完成吊装……山东以一系列突破性成果，将高端海工装备从“关键利器”发展为“产业标杆”，以硬核实力不断刷新中国海工装备制造的新高度。位于青岛国家深远海绿色养殖试验区的“深蓝一号”。(无人机照片)张孝鹏 摄　　在这幅向海图强的壮丽画卷中，烟台中集来福士海洋科技集团有限公司既是见证者，更是引领者。企业不仅持续深耕传统海洋工程装备，更前瞻布局新能源、深远海养殖等新兴赛道。　　多年来，该公司已累计交付各类海洋装备超百座，包括目前全球最新一代超深水半潜式钻井平台“蓝鲸1号”、全球先进的巴西国油FPSO等，它们不仅是冰冷钢铁的巨构，更是中国向“海洋强国”迈进的有力注脚。　　迈向深蓝，政策引领是关键支撑。山东正以建设“海洋强省”为目标，加强顶层设计与政策供给，通过强化科技赋能，推动海工装备产业高端化、集群化、智能化发展，构建产学研用深度融合的创新体系，为挺进深海注入持续的政策动能与时代底气。　　形成海洋装备产业集群：构建全链协同的“产业生态”　　山东海洋装备产业以创新为笔、布局为纲，正跳出“单点突围”的传统路径，在黄海之滨、渤海之畔勾勒出“全链协同、集群共生”的产业新图景。　　放眼山东海洋经济新版图，资源正高效汇聚，动能持续迸发。山东集中培育现代海洋产业集群与领军企业，推动东营海上风电装备制造等13个特色海洋产业集聚区强势崛起，海洋交通运输等12个“雁阵形”产业集群提速发展。青烟威船舶与海洋工程装备集群更以其卓越表现，跻身“国家先进制造业集群”，彰显出山东海洋制造的硬核实力。　　在这幅产业画卷中，各地禀赋各异却同频共振，共同织就全链协同的产业生态。青岛锚定“集聚赋能”，让总装建造企业与配套企业“比邻而居”；烟台以“油气装备+新型海工”为双轮，推动产业链上下游从“简单配套”向“深度协同”跃迁；威海则深耕特色船艇赛道，将豪华客滚船、远洋渔船与游艇的制造优势拧成“一股绳”，打造出极具辨识度的细分产业高地。　　从“单个企业领跑”到“集群梯队共进”，从“链条断点补齐”到“产业循环畅通”，山东海洋装备产业正以全链协同的澎湃动能，构筑起兼具规模优势与创新活力的产业生态，为深耕蓝海、建设“海洋强省”筑牢坚实的产业根基。　　未来，随着政策红利持续释放、产学研协同不断深化，山东必将在经略海洋的征程中，为全球海洋产业高质量发展贡献更多“山东方案”。(完)--> 【编辑:刘欢】