外交部：希望无关朴直视半岛问题的关键以及根源

中新网深圳9月27日电(记者 刘越)工作日下午的香港西九龙站候车年夜厅，人流依旧络绎不停。通俗地讲，中新网9月28日电 据美国生产者新闻与商业频道(CNBC)报导，本地时间27日，美国总统特朗普在交际媒体平台公布了一张卡通图片，画面表现，他正在解雇美联储主席杰罗姆・鲍威尔。图片来源：特朗普交际媒体账号　　据报道，这张图片被觉患上由AI生成(或者数字绘制)。在图片中，特朗普手指鲍威尔，年夜呼“你被开除了！”，后者抱着装有个人物品的纸箱站立。两人去世后是美联储的徽章图案。　　报道提到，特朗普曾经...。　　拖着行李箱的旅客们熟练经过进程安检，快步走向站台。因为，中新网杭州10月1日电 (钱晨菲)10月1日，国庆假期大幕拉开，全国铁路迎来出行高峰，一列列满载搭客的列车穿梭正在万里铁道线上。　　在这团圆与出行的忙碌季节，上海铁路公安局杭州公安处乘警支队(下列简称杭州乘警支队)的民警们却比平常更加忙碌——他们的身影穿梭在拥挤的车箱里，或者是帮旅客追寻遗失的行李，或是在“列车调剂席”上急躁化解旅客黑白，或者是与“夜鹰小分队”成员一同开展夜间平安巡查，用脚步丈量车箱每...。车箱里，家住喷鼻港九龙区的何女士抬头核查着车票——从喷鼻港西九龙到深圳北，再换乘前往广东清远，已成为她一年五六次探亲的牢固道路。甚至，中新网北京9月29日电 (陶思阅)9月29日，在马上迎来中新建交35周年之际，总部位于新加坡的凯德投资发起的首单外资生产REITs(没有动产投资信任基金)，即中原凯德商业REIT(基金代码：508091)，在上海证券买卖营业所成功上市。-->　　中原凯德贸易REIT由凯德投资负担发起人及运营打点机构，中信证券担任专项计划办理人，中原基金承当基金治理人。基金的底层资产为凯德广场·云尚以及凯德广场·雨花亭。　...。　　广深港高铁开明7年来，完全重塑了喷鼻港与内地的人员来往模式。候车大厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目标地车次信息赓续转动。从奔“粤”到奔“天下”，这否则则屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“地区性辐射”向“天下性联通”跨越的活泼写照。列车到达喷鼻港西九龙站，游客正在出站。中新网 刘越 摄　　“双城生活”成常态 客流生机继续迸发　　“一过罗湖就开端‘扫街’，那处的蛋糕、面包都很不错，每一次都会买一些带返来。”在香港新蒲岗从事执法工作的彭密斯正以及冤家郑密斯在候车。　　彭密斯说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已经是得多港人的平常。她每一月至少往返内地一两次，“现正在基础上实现了‘一小时生活圈’，我们每一个月城市来内地一两次，有时周末专门来深圳吃暖锅，打边炉。咱们还风俗带些外地特产归去作手信，这已经成为旅行的一部门。”喷鼻港旅客彭女士、郑女士准备搭乘广深港列车返回广州。中新网 刘越 摄　　彭密斯以及郑密斯的情谊因高铁而愈抓紧密。“咱们经常一起坐高铁来内地，尽管总被误认为是母女，但咱们其实是很好的友人。”彭密斯笑着说，高铁不只扩年夜了她们的流动范围，也丰富了彼此的交换体验。　　对于广深港高铁的高效便捷，常往返粤港两地的搭客感受尤其深入。何密斯每一年要回广东清远投亲，她坦言：“以前坐大巴，不堵车都要5个多小时，节沐日经常堵车。最严重的一次，我被堵了13个小时。现在肯定首选高铁，方便多了，早上起程，两个小时就可以到清远。”　　如今，喷鼻港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时出发”成为能够。而从广州南站动身，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟直达喷鼻港，1小时内能灵通粤港澳大湾区所有都会。“轨道上的大湾区”已经从蓝图走入现实，“双城生活”亦从愿景变成平凡是。喷鼻港旅客彭女士、郑密斯准备搭乘广深港列车返回广州。中新网 刘越 摄　　服务升级匆匆融会 双向织就“同心结”　　记者从中国铁路广州局团体无穷公司获悉，停止2025年9月25日，广深港高铁往年累计输送跨境客流已经达2287.2万人次，同比增长16.3%。双向高频的因素固定，活泼解释着年夜湾区交融发展的强劲生机。　　没有但如此，往年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的高峰日已经达66天，且全部集中在周末及节沐日。这一个性明晰表明，沐日经济驱动下的休闲娱乐、探亲探友与长途游览，已经成为客流增进的核心引擎。喷鼻港西九龙站候车年夜厅，搭客正在守候。中新网 刘越 摄　　往年暑运期间，跨境客流达612.4万人次，同比增进16.7%，双向流动特点尤其明显。喷鼻港发往深圳区域的搭客占其当地总客流的48.7%，深圳地区发往香港的游客占内地赴港总客流的49%。其中，跨境游览、商务往来、家庭探亲组成客流三大主力，为年夜湾区“一小时生活圈”的深化拓展提供了松软支撑。　　在铁路系统任务的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲目睹证了车站与客流的变化。“频年来，不少喷鼻港住平易近习惯早上坐高铁来深圳用餐购物，下战书再返回。”喷鼻港西九龙站的搭客做事台。中新网 刘越 摄　　边疆旅客与香港旅客双向活动频仍、跨境消耗日常化，成为两地融合一直深入的有力证明。袁晓明调查到，港人北上购物已经从购买特产转向日常用品，“因为内地日用品种类丰富，价钱更具劣势。”　　据喷鼻港铁路有限公司(下称港铁公司)音讯，停止现在，高铁喷鼻港段列车班次已经由守旧时的逐日至少83对于增至逐日跨越100对于，直达站点由44个增至96个，覆盖年夜湾区7个重要乡村落及多个国家重点乡村。高铁通车七载，载客量稳步回升，往年1—8月乘客量达2000万人次，同比增加近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量纪录，高出320万人次，反映出高铁日益成为跨境出行的支流挑选。自喷鼻港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已经蓄势待发。中新网 刘越 摄　　港铁公司常务总监(香港客运效劳)杨美珍表示：“高铁客运量连续创新高，反应两地深入融合带来的兴旺成长，越来越多跨境搭客挑选以高铁这种高效便利的方式出行。”　　北上半径没有断延伸 高铁拓展生活新空间　　出行方式的便捷，没有仅让“港人北上”更轻松，更寂静扩充了旅客的出行半径。　　何密斯注意到，高铁守旧后，身旁朋友的足迹不再局限于广东省内，湖北、四川、广西等地都成为了热门挑选。以前朋友们聚会聊的是周末去深圳哪里逛街，现在常有人分享游全国的见闻。高铁带来的不仅是天文隔断的缩短，更是心理疆界的拓展。喷鼻港西九龙站，何密斯搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄　　刚从桂林游览回来的彭女士意犹未尽地分享沿途山水，郑密斯则对重庆充满期待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾经游览北京，在故宫、长城留下了足迹。在高铁保守前，她们多选择飞机出行，往常高铁直达，省心很多：“高铁办法步伐完满，还能买到好喝的饮品。尽管比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒服。”　　“往年喷鼻港游览团来内地游览的数目明明增加，愈来愈多喷鼻港旅客抉择在深圳北站换乘，返回桂林、贵州、重庆、成都等游览都会。”袁晓明也不雅察到这一趋势。他还指出，跨境搭客消费习惯正在扭转：“以前很多人喜欢去喷鼻港购物，此刻反过去了，喷鼻港同胞更违心来内地消耗。内地产物丰富、代价更具吸引力。”喷鼻港西九龙站，“硕果累累”的旅客正在出站。中新网 刘越 摄　　“港人北上”高潮的背后，离没有开交通收集的持续拓展与跨境效劳的精准升级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”形式带来了高效通关体验，旅客匀称通关光阴下降。　　“旅客在同一栋建造内便可以同步完成内地入境查验和香港入境检验手续，全程只要15到30分钟，比传统的两地两检撙节少量工夫。”喷鼻港西九龙站，预备接受收支境检验的旅客。中新网 刘越 摄　　同时，多项便民行动相继落地，进一步提升了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票服务的推广，有用符合了商务、旅游、探亲等多元化出行需求，为游客节俭了购票时间与经济老本；购票渠道线上线下协同发力，还放置“三语四通”“迎春花”服务队员供应引导搀扶帮助，让分比方年龄段、差别需求的游客都能轻松购票。别的，深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口，破解跨境旅客“最后一站”的兑换困难。　　列车徐徐驶入站台，载着满车旅客奔向故国广袤版图的到处坐标。这条奔驰的钢铁巨龙，正推动喷鼻港与内地的交融从“来往”走向“深入”。从奔“粤”到奔“天下”，那些带着点心探亲的身影、背着相机游览的脚步、提着特产返程的笑颜，配合誊写着粤港澳年夜湾区融合倒退、齐心同业的新篇章。(完)--> 【编纂:付子豪】

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